සමාගම් දෙකක් ස්වීඩනයේ පිහිටි ස්ථානයක වානේ රත් කිරීම සඳහා හයිඩ්‍රජන් භාවිතය අත්හදා බලා ඇත. මෙය කර්මාන්තය වඩාත් තිරසාර කිරීමට උපකාරී වේ.
මේ සතිය මුලදී ඉංජිනේරු වානේ නමින් නිශ්චිත වර්ගයේ වානේ නිෂ්පාදනයක් පිළිබඳ විශේෂ izes යෙකු වන ඔවාකෝ කියා සිටියේ හොෆෝර්ස් රෝලිං කම්හලේ ව්‍යාපෘතිය සඳහා ලින්ඩේ ගෑස් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කළ බවයි.
අත්හදා බැලීම සඳහා හයිඩ්‍රජන් ද්‍රව පෙට්‍රෝලියම් වායුව වෙනුවට තාපය ජනනය කිරීම සඳහා ඉන්ධන ලෙස භාවිතා කරන ලදී. දහන ක්‍රියාවලියේදී හයිඩ්‍රජන් භාවිතා කිරීමෙන් ලැබෙන පාරිසරික ප්‍රතිලාභ ඉස්මතු කිරීමට ඔවාකෝ උත්සාහ කළ අතර, නිපදවන එකම විමෝචනය ජල වාෂ්ප බව සඳහන් කළේය.
“මෙය වානේ කර්මාන්තයේ විශාල වර්ධනයක්” යැයි සමූහ අලෙවිකරණ හා තාක්‍ෂණය පිළිබඳ ඔවාකෝ හි විධායක උප සභාපති ගෙරන් නිස්ට්‍රෝම් නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේය.
“පවත්නා නිෂ්පාදන පරිසරයක වානේ රත් කිරීමට හයිඩ්‍රජන් භාවිතා කළ පළමු අවස්ථාව මෙයයි.
"නඩු විභාගයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, වානේ ගුණාත්මක භාවයට කිසිදු බලපෑමක් නොකර සරල හා නම්‍යශීලීව හයිඩ්‍රජන් භාවිතා කළ හැකි බව අපි දනිමු. එයින් අදහස් කරන්නේ කාබන් අඩිපාරේ විශාල අඩුවීමක් සිදුවනු ඇති බවයි."
බොහෝ කාර්මික අංශ මෙන්ම, වානේ කර්මාන්තය පරිසරයට සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි. ලෝක වානේ සංගමයට අනුව, 2018 දී නිපදවන සෑම වානේ මෙට්‍රික් ටොන් එකක් සඳහාම සාමාන්‍යයෙන් කාබන් ඩයොක්සයිඩ් මෙට්‍රික් ටොන් 1.85 ක් විමෝචනය විය. ජාත්‍යන්තර බලශක්ති ඒජන්සිය වානේ අංශය විස්තර කර ඇත්තේ “ගල් අඟුරු මත දැඩි ලෙස රඳා පවතින අතර එය 75% ක් සපයන බලශක්ති ඉල්ලුම. ”
අනාගතයට ඉන්ධන ද?
යුරෝපීය කොමිසම හයිඩ්‍රජන් “ස්ථාවර, අතේ ගෙන යා හැකි සහ ප්‍රවාහන යෙදීම්වල පිරිසිදු, කාර්යක්ෂම බලයක් සඳහා විශාල විභවයක්” ඇති බලශක්ති වාහකයක් ලෙස විස්තර කර ඇත.
හයිඩ්‍රජන් නිසැකවම විභවයක් ඇති නමුත් එය නිපදවීමේදී යම් යම් අභියෝග තිබේ.
එක්සත් ජනපද බලශක්ති දෙපාර්තමේන්තුව සඳහන් කර ඇති පරිදි, හයිඩ්‍රජන් සාමාන්‍යයෙන් “ස්වභාවයෙන්ම පවතින්නේ නැත” සහ එය අඩංගු සංයෝගවලින් ජනනය කළ යුතුය.
ප්‍රභව ගණනාවක් - පොසිල ඉන්ධන සහ සූර්යයාගේ සිට භූතාපජ දක්වා - හයිඩ්‍රජන් නිපදවිය හැකිය. එහි නිෂ්පාදනයේදී පුනර්ජනනීය ප්‍රභවයන් භාවිතා කරන්නේ නම් එය “හරිත හයිඩ්‍රජන්” ලෙස හැඳින්වේ.
පිරිවැය තවමත් සැලකිලිමත් වන අතර, පසුගිය වසර කිහිපය තුළ දුම්රිය, කාර් සහ බස් වැනි ප්‍රවාහන සැකසුම් ගණනාවක හයිඩ්‍රජන් භාවිතා කර ඇත.
ප්‍රධාන ප්‍රවාහන සමාගම් තාක්‍ෂණය ප්‍රධාන ධාරාවට තල්ලු කිරීමට පියවර ගන්නා නවතම උදාහරණයේ දී වොල්වෝ සමූහය සහ ඩේම්ලර් ට්‍රක් මෑතකදී හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල තාක්‍ෂණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් සහයෝගීතාවයක් සඳහා සැලසුම් ප්‍රකාශයට පත් කළහ.
මෙම සමාගම් දෙක පැවසුවේ 50/50 හවුල් ව්‍යාපාරයක් ආරම්භ කර ඇති අතර “බර වාහන වාහන යෙදුම් සහ වෙනත් භාවිත අවස්ථා සඳහා ඉන්ධන සෛල පද්ධති සංවර්ධනය කිරීම, නිෂ්පාදනය කිරීම සහ වාණිජකරණය කිරීම” සඳහා ය.